Стратегически Мегапроект „Супер Варна 2025″ – РЕМТЕХСТРОЙ ГРУП & НПО“Бъдеще за Варна“ и архитекти, ROI = над 15,7%. България, Гражданско Общество

Project Description

Стратегически Мегапроект „Супер Варна 2025“ за икономическо възраждане на България чрез изграждане на нов Европейски логистичен разпределителен хъб /коридор Европа- Азия – Русия/ и Европейски-Международен Експо Център – търси одобрението на правителството на България с цел реализация и стартиране.

– При налични инвеститори и със 100% осигурено финансиране, без ангажиране на държавата с държавни гаранции ;
– При заявен интерес за участие на три световно известни мега компании за проектен мениджмънт и строителство с опит в реализация на мега проекти;
– При ROI /възращаемост на инвестицията/на мега проекта = над 15,7%.

Стойност на инвестицията (реализация 1 етап): €800 млн. EURO
* при изпълнение на всички проекти в град Варна в пълен обем до 2025 година = 2,5 милиарда евро
* при изпълнение на всички проекти в град Варна и Област Варна в пълен обем до 2025 година = 3,5 милиарда евро

Информация за проекта:
http://e-democracy.bg/index.php/projects/
http://superbg.e-democracy.bg/

РЕМТЕХСТРОЙ ГРУП & НПО „Бъдеще за Варна“ & Екип архитекти от гр.Варна – МЕГАПРОЕКТ – СУПЕР ВАРНА 2025, ROI = над 15,7%
ОПИСАНИЕ НА ПРОЕКТА:
Мегапроектa като обща и окончателно завършена концепция е изцяло авторска разработка на „Ремтехстрой“ Груп (www.remtechstroy.eu) експерти, икономисти и инженери в п родължение на 4 (четири) години и включва проекти:
• Подпроектите от стратегическо национално значение с ROI > 15% като:
– Пристанище Варна – Проект №1 & №2 Пристанище Варна = 3 в 1 „Дълбоководен терминал & Шлюз & Mост” с ROI над 15%
– Пристанище Варна – Проект „Европейски Експо Център – Фериботен комплекс“ с ROI = над 25%;
– Проект „Varna Ocean Dome – аквапарк с изкуствен плаж” с ROI =17,3%;
– подпроект „ВАРНА Монорелсова Транспортна Система (VnMTS) – Монорелсова железница”;
– подпроекти за нови курорти в региона на Варна;
Разработените бизнес планове, 3D презентации и извършени детайлни икономически анализи са дело на екип експерти на Ремтехстрой Груп и на Националното сдружение с нестопанска цел в обществена полза „Бъдеще за Варна“ с финансовата подкрепа на „Project Management and Invest” LLC – Катар (без абсолютно никакво държавно финансиране или финасиране чрез ОП /Оперативни програми/).

ЗА ИНФОРMАЦИЯ: +359-878-420207

Към момента:
• Компания „Project Management and Invest LLC” e презентирала мегапроекта през 2014-2015 г. в Дубай, на мега компании за проектен мениджмънт и частни инвестиционни фондове в Дубай и Европа. Към момента има заявени намерения в интерес за участие на стратегически инвеститор и три мега компании (от международен ранг) с готовност за официална визита с посещение в България с цел получаване на правителсвено одобрение за стартиране на проекта и договаряне на форма реализация чрез ПЧП или АД /между държава, инвеститор(ри), мега компании с опит в мениджмънт на мегапроекти, авторски тим и инициативен комитет/ на Мега проекта „СУПЕР Варна 2025” за трансформиране на гр. Варна в съвременен международен мегаполис, безмитна европейска търговска мега-зона и атрактивна международна туристическа дестинация за целогодишен туризъм и бизнес в рамките на 7 години.
• НПО „Бъдеще за Варна” и авторският екип е получила официално заявена подкрепа от Областна администрация Варна по пет подпроекта от Мегапроект „Супер Варна 2025” – които са стратегически за област Варна.
• Мегапроекта е презентиран на вниманието на архитекта на Община Варна и кмета г-н Иван Портних. Към момента има заявена подкрепа в пълно съдействие с цел реализация при наличие на инвеститори от страна на арх.Виктор Бузев (главен архитект на Община Варна).
• Мегапроекта е презентиран на вниманието на Национална Компания Индустриални Зони и към момента има заявена подкрепа в пълно съдействие от НК”Индустриални зони” и конкретно в лицето на г-н Николай Тсенков – председател на борда на директорите с цел реализиране на проекта Пристанище Варна – Проект „Европейски Експо Център – Фериботен комплекс при наличие на инвеститорски интерес.
• Мегапроекта „Супер Варна 2025” е презентиран на вниманието на д-р инж. Златко Кузманов – директор Специализирано поделение Дирекция „Ръководство на корабният трафик – Черно море” и кап.инж. Васил Павлов – експерт, които са изявили интерес в съгласуване на подпроекта за пристанище Варна – Проект №1 & №2 Пристанище Варна = 3 в 1 „Дълбоководен терминал & Шлюз & Mост” с Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура” с цел изграждане на шлюзова камера под Аспарухов мост в канал 1 и кандидатстване за пред проектно финансиране по ОП (Оперативни програми).
Предложената инженерна новаторска концепция в Проект №1 & №2 Пристанище Варна = 3 в 1 „Дълбоководен терминал & Шлюз & Mост” е практически многократно реализирани в рамките на 20 години в Европа с финансиране по ОП (Оперативни програми) TNT-T. Тези решения икономически, технически и финансово обосновано, са най-ефективни и най-бързо реализуеми в заложените планове „Преодоляване на действията за преодоляване на височинните ограничения и ограниченията в газене през канала море-езеро за по-големи плавателни съдове” в МРРБ 2014-2020 и в „Регионален план за развитие на Северноизточен район за периода 2014 – 2020”.
• Мегапроекта „Супер Варна 2025” е презентиран на вниманието на г-н Иван Аспарухов, който в качество си на заместник-министър на регионалното развитие и благоустройството и в качеството си на експерт е заявил, че Мегапроект „Супер Варна 2025” е новаторски за България и е от стратегическо значение за страната и региона на град Варна.
• С концепцията на Мегапроекта „Супер Варна 2025” и с наличието на инвеститорски интерес е запознат г-н Томислав Дончев – виципример и министър по управление на средствата от Европейския съюз, със съдействието на бившият областен управител на Разград, който като вицепример е заявил интерес за разглеждане на мегапроекта на правителствено ниво при наличие и при представяне на Дю Дилиджънс на мегапроекта и икономическа-финансова обосновна в приходност за БВП на България..

Проектна форма на реализация:
 Хибриден проект Публично-частно партньорство (ПЧБ) , изграждане на проектно Акционерно Дружество и определяне на формата на финансиране (изцяло от части инвеститори и фондове участници от чужбина, и/или частично държавно финансиране);
 Сформиране на проектно Акционерно Дружество: държавна структура, авторски колектив и/или мега компании с опит в реализация на мегапроекти за кандидатстване за пред проектно финансиране от Европа като EGP* (European Gateway Program) проект. При получаване на пълна подкрепа от държавата в ангажираност и съдействие за намиране на частично финансиране за изработка Дю Дилиджънс на проекта.  Дю Дилиджънса е нужен при кандидатстване за целево финансиране от Европа като проект ранг стратегически проект за България и стратегически за Европа (EU Gateway Program т.н. EU Gateway Programme) 
(*) При 2012 година в Румъния, мегапроект от такъв ранг получава статус EGP (EU Gateway Program). През 2013 година му се изготвя Дю Дилиджънс, в края на 2013 година получава целево финансиране от Европа (проектна документация). Към 2015 година – проекта е реализиран на 60% чрез ПЧП. Планувано е през 2018 година да бъде реализиран на 100%.

Възможна Форма на реализация и финансиране:
А) Европейско Финансиране: Чрез ниско лихвен заем от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) или Световната банка (СБ  или World Bank) при одобрение от Министерски съвет на проекта като Стратегически проект за България –  EU Gateway Program т.н. EU Gateway Programme. (в подобие на Румънският Мега Проект стартирал през 2012 година за Логистични Хъбове Констанца-Дунав чрез ОП-EU Gateway);
Б ) Хибриден проект: Публично-частно партньорство (ПЧП) – изграждане на проектно Акционерно Дружество и определяне на формата на финансиране (изцяло от части инвеститори и фондове участници от чужбина, и/или частично държавно финансиране);.
Към 10.10.2016: Налични три инвеститора:
– Инвеститор № 01 и Инвестиционен Фонд № 02 от чужбина: Предлагащ ниско лихвен кредит за 100% от общата сума на проекта срещу обезпичение (гаранция, облигации или ценни книжа);
– Инвеститор № 03 от чужбина: Предоставящ директно 100% финансиране при реализация на целият Подпроект VIP – ОСТРОВ „Марина Варна” – Яхтено пристанище, Хотелски комплекс 6- и 5-звезди и морски парк и Varna Ocean Dome – аквапарк с изкуствен плаж на острова град Варна или в рамките на Варнеското езеро;
– Заявено желание от три мега компании с опит от чужбина за участие в Мега Проекта по управление и строителство по проектите.
– Заявено желание за участие от две мега компании от Азия за участие в Мега Проекта и в финансиране на подпроекта Пристанище Варна – Проект „Европейски Експо Център – Фериботен комплекс“.
– Заявено желание за участие от една международна компания за участие в Мега Проекта и в проекта за пристанище Варна – Проект №1 & №2 Пристанище Варна = 3 в 1 „Дълбоководен терминал & Шлюз & Mост” с цел реализация чрез финасиране по Trans-European Transport – TEN-T. Компанията е лидер и има значителен опит в Панама и в Европа по реализация на подобни проекти – портове и шлюзове.

История на проекта:

• април 2012 – Старт на проекта и създаване на авторски екип за развойна дейност при налично частно финансиране за създаване на идеен проект и пред проектна документация на под проекти;
• 2012-2014 – Задълбочено прочуване, маркетинг и финансов анализ проведен за 2 години за трансформиране на гр. Варна в съвременен международен мегаполис, изготвяне на отделни проекти, бизнес планове, разчети и 3D презентации;
• 2013 – година заявено желание от две мега компании от чужбина за реализация „Европейски Експо Център за внос и износ – Фериботен комплекс“, проведени разговори с цел презентиране на проекта и представяне на намерения на инвеститорите пред Министерство на Инвестициите и МТ – не е реализирано, по обективни причини;
• март 2013 – Заявено намерение за участие на Норвежки мега строителен международен консорциум (разполагащ многогодишен опит по реализация на подобни инфраструктурно съоръжение) към  ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА Проект №1 & №2 Пристанище Варна = 3 в 1 „Дълбоководен терминал & Шлюз & Mост” във Варна с цел стартиране на проекта и кандидатстване за съфинасиране по Програма Trans-European Transport – TEN-T. Направено е проучване и анализ, такъв подобен проект вече e реализиран по Trans-European Transport – TEN-T в Европа;
• септември 2014 – Мегапроекта е презентиран от компания Project Management and Invest LLC в Катар и Дубай пред частни Инвестиционни фондове и мега компании за мениджмънт и строителство. Заявен е  интерес от Дубайски частен инвестиционен фонд за отпускане на ниско лихвен кредит за реализация на проекта. Получени са три официално заявени намерения за участие в мегапроекта на мега компании от Катар и Дубай за организиране на официална им визита за посещение в България с цел получаване на правителствена подкрепа,  договаряне на вариант и форма на реализация.
• април 2015 – Проекта е презентиран пред г-н Портник – кмет на град Варна и председателя на транспортна комисия. Представени са възможностите за финансиране от Дубайски частен инвестиционен фонд и заявените намерения на три мега компании от Катар-реализирали мегапроекти като Дубайското летище, наземно Метро и пристанища;
• октомври 2015 – Заявено инвестиционно намерение от Инвеститор № 03 от чужбина: Предоставящ директно финансиране срещу дялово участие в проектната компания при реализация на етап 04.
• октомери 2016 – НПО „Бъдеще за Варна” получи официално заявена подкрепа от Областна администрация Варна за пет авторски проекта – стратегически за град Варна и за област Варна.
• септември 2016 – сформира се инициативен комитет с цел реализация на проекта и набиране на обществена подкрепа към мегапроекта от експерти, браншови организации, научни университети и морски клъстери от регион Варна.

Информация за статус на проекта: http://superbg.e-democracy.bg/