„Европейски Експо Център Варна – Фериботен комплекс“ – Под Проект „СУПЕР ВАРНА 2020″

Проектна мисия: „Европейски Експо Център Варна – Фериботен комплекс“ за внос и износ е проект за многофункционален и всеобхватна международна изложба център от висок стандарт. Това ще бъде най-мащабният и от най-висок в клас експо център в Европа и чиито съоръжения ще бъдат най-технологични и най-напреднали.
Комплекса ще бъде с най-съвременна архитектура, която ще съчетава хай-тек, интелигентно управление и екологична загриженост към природата – перфектно. Голяма част от нови и високо-развити технологии на международно ниво ще се прилага в неговата конструкция за първи път. Реализираните интелигентни, вентилационни и комуникационни системи ще бъдат на най-съвременно ниво на света. Голямата проектната височина на зали, етаж товароносимост и електрозахранване ще му позволява, да реализира такива специализирани изложби, като мащабни машини изложения, строителна техника и яхтени изложения, които имат стриктни изисквания към изложбени павилиони“. 
Екип Мрежа Е-Демокрация България, http://e-democracy.bg

Сайт на проекта: http://www.tampers.eu/super_varna/

<Допълнителна информация за проекта>

Проект №1 & №2 Пристанище Варна = 3 в 1 „Дълбоководен терминал & Шлюз & Mост” – Под Проект „СУПЕР ВАРНА 2020″

Проектна мисия: „Проект №1 & №2 Пристанище Варна = 3 в 1 „Дълбоководен терминал & Шлюз & Mост”“. Готова авторска концепция и готови проекти в две решение за обработка post-Panamax клас съдове. Към настоящия момент, поради ограничения височина от 46 м от съществуващият Аспарухов мост – е невъзможно влизането на кораби, 5 и 6 клас контейнеровози във Варненското езеро.
В момента, Пристанище Констанца Юг контейнерен терминал е всъщност единственият порт в Черно море, който може да обработва големи PANAMAX и post-PANAMAX клас кораби контейнеровози!
Стойността на инвестицията: 160 -180,000,000 € /Проектно Решение 01/
Изпълнението на проекта е възможно само в рамките на 14-18 месеца, и ще позволи чрез Варна Порт Контейнерен Терминал (вътре във Варненското езеро) да влизат и да се обработват PANAMAX и post-PANAMAX клас кораби:
– Без вдигане на Аспарухов мост с 11 m;
– Без да се разруши стария Аспарухов мост;
– Без да се изграждането нов по-висок мост над езерото.
Инвестицията по проекта е два – три пъти по-ниска, отколкото на инвестицията за изграждане на нов мост или инвестиции за реконструкция на стария Аспарухов мост (по-етапно вдигане с 11-12 м).“. 
Екип Мрежа Е-Демокрация България, http://e-democracy.bg

Сайт на проекта: http://www.tampers.eu/super_varna/

<Допълнителна информация за проекта>